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第二篇 汽机运行规程
第一章、设备主要规范、结构、特性 第一节 汽轮机概况 1.1.1 制造厂及编号 型号：C30-8.83/0.981 高温高压一级调整抽汽、单缸、单轴、抽汽凝汽式汽轮机 制造厂：青岛捷能汽轮机股份有限公司 1.1.2 主要技术规范 序号 名 称 单位 额定 最高 最低 备注 1 功 率 MW 30 33 3 2 主蒸汽温度 ℃ 535 540 525 3 主蒸汽压力 Mpa 8.83 9．32 8．34 4 可调抽汽压力 Mpa 0.981 1.281 0.781 5 可调抽汽量 t/h - 60 30 6 冷却水温度 ℃ 20 35 - 7 排汽温度 空负荷 ℃ 120 120 - 带负荷 ℃ 33 80 - 8 总进汽量 纯凝工况 t/h 116．3 - - 额定工况 t/h 130 159．5 - 9 给水温度 额定负荷 ℃ ~220 - - 纯冷凝工况 ℃ ~220 - - 10 转 速 r/min 3000 - - 11 汽轮机临界转速 r/min ~1564 - - 12 发电机临界转速 r/min - 1370 1020 13 工作转速下最大振动允许值 mm 0．03 0.05 - 14 临界转速下的振动值 mm 0．15 - - 15 汽耗 额定工况 Kg/kwh 4．63 - - 保证值 纯冷凝工况 Kg/kwh 3．88 - - 保证值 16 热耗 额定工况 Kj/kwh 8685 - - 保证值 纯冷凝工况 Kj/kwh 9963 - - 保证值 17 汽轮机旋转方向 自汽轮机机头看为顺时针方向 1.1.3 回热抽汽与供热抽汽参数值 工况 参数 单位 级 别 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ 额定 压力 Mpa 2.571 1.283 0.981 0.274 0.127 0.046 温度 ℃ 393 312 286 167 106 79 抽汽量 T/H 8.707 4.249 5.972 4.859 5.295 8.101 纯冷凝 压力 Mpa 2.42 1.343 1.098 0.355 0.168 0.062 温度 ℃ 385 317 299 188 124 87 抽汽量 T/H 6.575 4.43 3.815 4.58 4.956 8.792 1.1.4 本体结构 本汽轮机为单缸抽汽凝汽式汽轮机，本体主要由转子和静子部分组成。 转子部分包括整锻转子、叶轮、叶片、联轴器、主油泵叶轮等；静子部分包括汽缸、蒸汽室、喷嘴组、隔板、汽封、轴承、轴承座、调节汽阀等。 1.1.4.1 汽缸 本机汽缸为单缸结构，由前缸、（中缸）、后缸组成。通过垂直中分面连接成一体。 主汽门、高压调节汽阀蒸汽室与汽缸为一体，新蒸汽从两侧主汽门直接进入高压调节 阀蒸汽室内。 汽缸下部有工业抽汽口和加热器用回热抽汽口。由于抽汽管道比较多，散热快，容易造成上下缸温差超限。因此，必须适当加厚下缸保温，并注意保温施工质量，以防止上下缸温差过大造成汽缸热挠曲,血糖高吃什么好。 汽缸排汽室通过排汽接管与凝汽器刚性连接。 排汽接管内设有喷水管，当排汽室温度超限时，喷入凝结水，降低排汽温度。排汽管内有人梯，从排汽室上半的人孔可进入排汽室内，直至凝汽器扩散室。 排汽室顶部装有安全膜板，当排汽压力1高，超过限定值时，安全膜片破裂，向大气排泄蒸汽。 前汽缸由两个“猫爪”支撑在前轴承座上，前轴承座放置在前底板上。可以沿轴向滑动。后汽缸采用底脚法兰形式座在后底板上。 机组的滑销系统由纵销、横销、立销组成。纵销是沿汽轮机中心线设置在前轴承座与前底板之间；横销设置在前“猫爪”和后缸两侧底脚法兰下面；立销设置在前后轴承座与汽缸之间。后汽缸支撑面下面的横销与纵销中心的交点为机组热膨胀死点。当汽缸受热膨胀时，由前猫爪推动前轴承座向前滑动。在前轴承座滑动面上设有润滑油槽，运行时应定时注润滑油。 在高压调节级后、低压抽汽室两侧汽缸法兰上设有压力温度测孔，用于检测汽缸内蒸汽压力、温度。另外，在高压调节级后两侧汽缸法兰和汽缸筒顶部、底部还设有金属温度测点，用于检测上下半汽缸法兰、缸壁温差变化。 在汽缸下半的底部、两侧法兰上设有疏水口。 1.1.4.2 蒸汽室（喷嘴室） 本机有高、低两个蒸汽室，上面装有喷嘴组，上下半蒸汽室由螺栓连接在一起。蒸汽室由两侧的“猫爪”支持在下半汽缸上，底部有定位键。 高压蒸汽室与汽缸上调节汽阀之间装有自密封套，装配时注意检查密封套间隙是否符合要求，密封套在冷态时应活动自如。 1.1.4.3 喷嘴组 本机有两个喷嘴组――高压、低压喷嘴组。分别装在高、低压蒸汽室上。高压喷嘴组为装配焊接式结构，铣制喷嘴块直接嵌入到蒸汽室上。低压喷嘴组为围带焊接式结构，由螺栓固定在低压蒸汽室上,痛经怎么办快速解决。 1.1.4.4 隔板 本机共有15级隔板，全部为焊接式隔板。隔板分成上、下两半，下半隔板支持在汽缸内，底部有定位键，上半隔板由压板固定在上半汽缸内，上下半隔板中分面处有密封键和定位键。 1.1.4.5 汽封 汽封分通流部分汽封、隔板汽封、前后汽封。 通流部分汽封包括动叶围带处的径向、轴向汽封和动叶根部处的径向汽封、轴向汽封。 隔板汽封环装在每级隔板内圆上，每圈汽封环由六个弧块组成,e.pku.edu.cn。每个弧块上装有压紧弹簧。 前、后汽封与隔板汽封结构相同,六和彩。转子上车有凹槽，与汽封齿构成迷宫式汽封。前、后汽封分为多级段，各级段后的腔室接不同压力的蒸汽管，回收汽封漏汽，维持排汽室真空。 1.1.4.6 转子 本机转子采用整锻加套装的组合形式，整锻主轴加工出定位盘和前几级轮盘，末五级叶轮及联轴器“红套”在整锻主轴上，主轴前端装有主油泵叶轮和危急遮断器。汽轮机转子由一级双列调节级、一级单列调节级、和十五级压力级组成，共计17级，末四级为全三维扭叶级。 汽轮机转子通过刚性联轴器与发电机转子连接。 末二级叶片的运行工况处于湿蒸汽区，特在动叶片背弧进口上部小于叶高1/2处，电火花强化此区域，降低水蚀。 转子在制造厂内进行严格低速动平衡。 1.1.4.7 前轴承座 前轴承座装有推力轴承、前轴承、主油泵、调节滑阀、保安装置、油动机等。前轴承座安放在前底板上，其结合面上有润滑油槽。中心设有纵向滑键，前轴承座可沿轴向滑动，使用二硫化钼油剂作润滑剂。在其滑动面两侧，还装有角销和膨胀指示器。前轴承座回油口、主油泵进出口均设有金属软管，防止油管路对轴承座产生附加的力。 前汽缸下半通过“猫爪”搭在前轴承座的支架腿上,电视棒软件下载，前汽缸下半与前轴承座下半有一导板,作家师东兵涉嫌诈骗受审 曾曝许宗衡案内幕，作为立销。双侧润滑油进口位于支架腿的下面，高压油进口和润滑油回油口位于前轴承座内。 前轴承座内部安装各种探头，探头引线由引线接头穿出，铂热电阻由插头座连接。 1.1.4.8 后轴承座 后轴承座与后汽缸分立，从而防止了后汽缸热膨胀对机组中心的影响。后轴承座装有汽轮机后轴承、发电机前轴承、盘车装置、盘车用电磁阀、联轴器护罩等。后轴承座两侧均有润滑油进油口，便于机组左向或右向布置。 后轴承座安放在后轴承座底板上，安装就位后，配铰地脚法兰面上的定位销 。 后轴承座内部安装各种探头，探头引线由引线接头穿出，铂热电阻由插头座连接。 1.1.4.9 轴承 轴承分推力轴承、汽轮机前轴承、汽轮机后轴承和发电机前轴承。轴承全部采用中分面对分结构可在不移动转子的情况下，抽出轴承。在轴承体上，相互垂直的位置上，有轴振动探头支架，用于测量大轴的振动。 汽轮机前轴承和推力轴承成一体，组成联合轴承。推力轴承为可倾瓦式，推力瓦块上装有热电阻，导线由插头座引出，装配时应注意引线不应妨碍瓦块摆动。轴承壳体顶部设有回油测温孔，可以改变回油口内的孔板尺寸，调整推力轴承润滑油量。 推力瓦装配时应检查瓦块厚度，相差不大于0.02 mm . 汽轮机前、后径向轴承及发电机前轴承为椭圆轴承。在下半瓦上有顶轴油囊，在盘车时，开启顶轴油泵，形成静压油膜，顶轴油囊不得随意修刮。下半瓦上还装有热电阻，热电阻装好后，应将导线固定牢。 转子找中心后，应将轴承外圆调整垫块下的调整垫片换成2~3片钢垫片，轴承座对轴承的紧力应按要求配准。 1.1.4.10 盘车装置 本机采用蜗轮-齿轮机械盘车装置。盘车小齿轮套装在带螺旋槽的蜗轮轴上，通过投入装置，可以实现手动或自动盘车。安装于后轴承座上润滑油电磁阀对齿轮提供润滑油，自动投入电磁阀，用于自动投入盘车装置，盘车电机起动同时，接通盘车润滑油路上的电磁阀，投入润滑油。 警告：投入盘车时，必须先开启顶轴油泵，并检查顶轴油压是否达到要求。 1.1.4.11 汽轮机具有一级调整抽汽和五级不可调整抽汽。 I级不调整抽汽经第三压力级后抽出，供二号高压加热器。 II级抽汽由第六压力级后抽出，供一号高压加热器。 Ⅲ级抽汽由第七压力级后抽出，供除氧器及热网用汽。 Ⅵ级抽汽由第十压力级后抽出，供一号低压加热器 。 Ⅴ级抽汽由第十二压力级后抽出，供二号低压加热器 。 Ⅳ级抽汽由第十四压力级后抽出，供三号低压加热器 。 1.1.5调速系统概述 本机采用的是数字电液调节系统（DEH）。主要由数字调节器、电液转换器、液压伺服机构、调节汽阀等组成。 本机的保安系统除了采用传统的机械――液压式保安装置外，增加电调装置、仪表监测系统的电气保护。保安系统主要由危急遮断器、危急遮断油门、试验控制阀、电磁阀、主汽门、TSI仪表监测系统、电调节器超速保护等组成。 1.1.5.1数字式调节器 该调节器是以微处理器为核心的模块化计算机控制装置，根据用户运行参数、条件编程组态，通过输入输出接口，接收输出模拟量、开关量信号进行控制。 该调节器是以微处理器为核心的模块化计算机控制装置，根据用户运行参数、条件编程组态，通过输入输出接口，接收输出模拟量、开关量信号进行控制。 该调节器具有如下特点： 1转速调节 2转速目标值设定 3抽汽压力调节 4负荷分配 5功率目标值设定 6不等率设定 7冷热态自动起动程序设定 8跨越临界转速控制 9超速试验及保护 10自动同期 11外部停机输入 12手动、自动模式转换 调节器接受转速传感器输入的转速信号、压力传感器输入的抽汽压力信号、功率传感器输入的电功率信号以及过程控制、辅助控制等回路输入的控制信号，解算后输入 －10mA~0~10mA电流信号给电液伺服阀。 1.1.5.2电液伺服阀（DDV阀） 电液转换器接受调节器输入的－10mA~0~10mA电流信号，改变通往脉冲油路流量的大小。 1.1.5.3液压伺服机构由错油门、油动机、起动阀等组成。 调节信号油压经液压伺服机构放大，控制油动机活塞移动，通过调节杠杆，改变调节汽阀的开度，调节汽轮机高压段、低压段的进汽量。 1.1.5.4调节汽阀 汽轮机高、低压段进汽量的调节，是通过改变调节汽阀的开度实现的。根据电负荷和抽汽热负荷的需要调节油动机带动配汽机构，改变横梁的位置，装在横梁上的阀碟，按配汽升程曲线顺序开启关闭，从而改变汽轮机各段的进汽量，满足负荷要求。 1.1.5.5调节系统动作过程 机组正常运行时，调节保安系统由汽轮机主油泵供油。起动过程中,月经不调的原因，系统由起动油泵供油。起动油泵起动后，将保安装置挂闸，启动阀手轮关到底，保安油路接通。接到开机信号后，缓慢旋转启动阀手轮，即可开启主汽门。 按电调节器操作面板上的“运行”键。机组即可按照预先编好的运行程序，自动升速、暖机、跨越临界转速，直至额定转速。 随汽轮机转速升高，主油泵出口油压逐渐升高。当主油泵出口油压高于起动油泵出口油压时，系统自动切换至主油泵供油，起动油泵可通过人工或自动停止工作。 1.1.6调节性能 汽轮机调速系统性能应符合下列要求： 1.1.6.1当汽温、汽压、真空正常，主汽门完全开启时，调速系统应能维持机组空转运行。 1.1.6.2当汽轮机突然甩去全部负荷时，调速系统应能控制汽轮机转速在危急保安器的动作转速下，最大升速不超过额定转速的9%（<3270rpm）。 1.1.6.3当危急保安器动作后，应保证主汽门关闭严密。 1.1.6.4主汽门和调速汽门门杆，错油门，油动机及调速系统连杆上的各活动连接装置没有卡 涩和松动现象。当负荷改变时，调速器门杆应均匀平稳地移动。当系统负荷稳定时，负 荷不应摆动。 1.1.6.5 转速不等率3~6% 1.1.6.6调速系统的迟缓率≤0.25%。 1.1.6.7 压力不等率≤10% 1.1.6.8抽汽压力的调节范围：0.781Mpa~1.281Mpa。 1.1.7 供油系统概述 汽轮机的供油系统，采用GB11120-89中规定的L-TSA46号汽轮机油。 供油系统主要由主油泵、I级、II级注油器、高压电动油泵、低压交直流油泵、油箱、冷油器、滤油器等组成。主油泵出口的高压油除供调速与调压系统及各保护装置用油外，大部分是供给两级注油器，I级注油器出口压力为0.25Mpa，供轴承润滑油，II级注油器出口压力为0.15Mpa，供主油泵进口。 系统中的高压交流油泵，作为开机过程中及进行调速系统试验调整及润滑用油。停机后惰走及盘车时轴承用油，一般由低压交流油泵供油。在失去厂用电的情况下，一台直流油泵作为紧急备用。 1.1.8 保安系统概述 本机的保护系统主要由机械液压保护和电气保安系统两部分组成。 1.1.8.1 机械液压保护的组成 (1）飞锤式危急遮断器一只,副镇长酒后肇事咬伤交警续：被处行政降级，其动作转速为3300~3360转/分。 (2）危急遮断油门一只，当危急遮断器动作，飞环飞出，使危急遮断油门脱钩动作，关闭自动主汽门，高压调门。 (3）危急遮断试验油门，可不用提升转速的办法来校验危急遮断器动作是否灵活，注油试验动作转速为2920±30转/分。 手动危急遮断器及复位装置，为汽轮机紧急停机的手动安全装置。 轴向位移保护 当汽轮机转子位移超过规定值时，危急遮断油门动作，切断保安油路。 1.1.8.2 电气保安系统： 电气保安系统由TSI汽机监测保护系统、电磁阀等组成。 TSI汽机监测保护系统 汽轮机安全监测保护装置（TSI），具有下列监测项： 1汽轮机零转速 2汽机轴位移 3汽机轴振动 4汽机胀差 键相 电磁阀 本机配有两个保安电磁阀，任一电磁阀动作，都可切断保安油路。电磁阀端部有滑阀活动按钮。它们由电磁铁和受电磁控制的油门部分组成。电磁铁通电时，油门活塞移动，泄掉安全油建立事故油，将自动主汽门、高压调节汽阀和低压调节汽阀关闭。 电接点保护动作有以下几个分述如下： 1 转速保护：本机所配的数字式转速表，兼有显示和保护功能。机组超速达3270转/分时，转速表发出停机信号。 2 轴向位移保护：当汽轮机转子发生正向移动1.0mm时，发出报警信号。当汽轮机转子继续正向移动+1.5mm时，或负向移动-1.5mm时，接通磁力遮断器，发出停机信号，关闭自动主汽门。 3 轴承回油温度和推力瓦回油温度保护：当任一轴承回油温度,【精准分析】七个顶级心理寓言。，升高至65℃时，发生报警信号。超过70℃时，发出停机信号，关闭自动主汽门。 4 低真空保护：冷凝器真空低于87KPa时，发出报警信号，低于60KPa时，接通磁力遮断器，发出停机信号，关闭自动主汽门。 5 润滑油压低保护： 润滑油压降至：0.08Mpa时,窃听器购买，报警 润滑油压降至：0.07Mpa时，联启交流润滑油泵 润滑油压降至：0.06MPa时，跳机且联启直流润滑油泵 润滑油压降至：0.03Mpa时停盘车装置 6 推力瓦温度保护，当瓦块温度升高至100℃时，接通磁力遮断器，发出停机信号，关闭自动主汽门。 7 轴瓦温度高保护，当任一轴瓦温度升高至100℃时，接通磁力遮断器，发出停机信号，关闭自动主汽门。 8 发电机故障，油开关跳闸接通磁力遮断器发出停机信号，关闭自动主汽门。 9 手动停机，手按手动按钮时，接通磁力遮断器，关闭自动主汽门。 10 DEH保护停机 1.1.8.3 抽汽逆止门连动保护：当发生下列情况时动作，关闭各级抽汽逆止门： (1 )发电机油开关跳闸。 (2)主汽门关闭 (3)手操监控开关 (4)手操手柄 1.1.8.4 电超速保护：电超速保护装置同磁力遮断器一样，在发电机油开关跳闸时，发出信号接通时间继电器和电磁阀，建立事故油关闭调速汽门。过5秒钟后自动恢复，切断事故油使调速汽门渐渐开启,【3C网购，维持机组空载状态。 (责任编辑：admin) |